Sinotruk a exposé à l'IAA Transportation son nouveau tracteur électrique Sitrak 4x2, destiné à la longue distance. Basé sur une architecture 800 volts et une batterie de l'ordre de 600 kWh, il revendique jusqu'à 500 km d'autonomie à 44 tonnes, pour une consommation annoncée de 1,1 kWh par kilomètre. Grâce à un système à double connecteur haute puissance, le constructeur annonce un passage de 20 à 80 % de charge en moins de 23 minutes.
Le constructeur exposait une gamme élargie, avec un porteur électrique 4x2 pour la distribution urbaine, une benne électrique 8x4 pour le chantier, un porteur électrique 6x2 pour le transport en train routier et un tracteur diesel 4x2 pour la longue distance et le transfrontalier. Il met également en avant ses fonctions de conduite automatisée et ses services d'assistance au conducteur.
Une production déjà européenne
C'est sur le terrain industriel que Sinotruk a pris de l'avance. Depuis mars 2026, ses camions diesel et électriques destinés à l'Europe et à la zone Europe-Moyen-Orient-Afrique sont assemblés par Steyr Automotive en Autriche, dans une ancienne usine MAN, selon un procédé SKD à partir de sous-ensembles préassemblés en Chine.
Le groupe revendique plus de 100 000 véhicules électriques vendus dans le monde, exploités dans plus de cinquante pays. « Où que vous transportiez, où que vous soyez, nous vous offrons plus qu'un camion », a résumé son vice-président Han Feng à Hanovre.
