L’Officiel des transporteurs : Dans quel contexte est né l’Institut en innovation logistique ?
Nidhal Rezg : L’I2L est une école d’ingénieurs installée à Metz qui est née pour répondre aux problématiques de gestion et d’optimisation des opérations de logistique sachant que le besoin d’avoir des ingénieurs plutôt que des gestionnaires a clairement été identifié. Un rapport de l’AFT Transports et Logistique du mois de mars 2022 appelle à doubler le nombre de diplômés d’ici 2030. Aujourd’hui, seuls 1000 ingénieurs sont formés chaque année en France, alors que le marché en réclame au moins 2000. L’I2L a été conçu avec le soutien direct des entreprises et des acteurs institutionnels. Son programme combine sciences fondamentales, technologies numériques et transition durable. L’I2L s’appuie sur 17 entreprises fondatrices parmi lesquelles on retrouve, dans le domaine du transport et de la logistique, FM Logistic ou Transalliance. Sans oublier de nombreux partenaires.
L’OT: Quelles sont les spécificités des formations ?
N.R.: Qu’il s’agisse du cursus long, en cinq ans, des bachelors ou du MBA, elles mettent l’accent sur l’IA, le machine learning, le big data, la robotisation, les jumeaux numériques et la connectivité globale. Elles s’intéressent à l’économie circulaire et à la logistique inverse. Un socle en mathématiques, sciences des matériaux et génie des procédés est dispensé dès les deux premières années. L’optimisation et la modélisation scientifique, afin d’aborder des problématiques complexes et de proposer des solutions robustes et efficientes adaptées aux différentes situations, est au centre du programme pédagogique. Le fait d’anticiper et de piloter les flux énergétiques dans un contexte de transition est un autre point important. De même que la cybersécurité appliquée à la chaîne logistique qui sera également enseignée.
L’OT: Combien d’étudiants par an comptez-vous former à terme et quelle sera la place des entreprises dans les formations ?
N.R.: En régime de croisière, nous prévoyons d’accueillir environ 250 élèves ingénieurs, encadrés par une équipe de quinze enseignants et enseignants-chercheurs permanents, auxquels s’ajoutent des vacataires issus du monde industriel pour enrichir la formation. Ainsi, 30% des cours seront donnés par des professionnels. La formation en cinq ans inclura 58 semaines de stage, les troisième, quatrième et cinquième années étant accomplies en alternance. Six projets, dont un axe fort sur la logistique durable aux cinquième et sixième semestres, sont également au programme.
