À la tête des opérations du groupe Malherbe, Antony Hervé pilote le déploiement des camions électriques du transporteur normand. Infrastructure, organisation des flux, stratégie énergétique : il revient sur les défis et ambitions liés à cette transformation.
L’Officiel des Transports : Vous avez récemment reçu onze camions électriques Volvo Trucks sur le site de Mondeville, à proximité de votre siège social de Rots (14). Quelle est leur utilisation concrète ?
Antony Hervé : Ces véhicules livrent au sud du Mans, puis se rechargent dans notre site de L’Étoile routière au Bayeul (72), où nos conducteurs peuvent profiter des installations pendant ce temps de pause. De fait, après avoir parcouru 220 km, les camions arrivent avec environ 20 % de batterie et remontent à 80 % en une petite heure. Ils vont ensuite chercher un chargement à Blainville, puis se repositionnent à Mondeville en fin d’après-midi pour une recharge lente de nuit. Ces camions tournent aussi pour des clients grands comptes comme Nestlé, avec qui nous avons déployé notre premier véhicule électrique.
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