[Les 1000, édition 2025, partie Régions]
2/12 : Bourgogne-Franche-Comté. La région a connu une année difficile, surtout dans sa partie franc-comtoise, où l’industrie automobile domine. Le secteur des travaux publics n’est pas non plus dopé par de grands projets, et collectivités comme habitants voudraient voir moins de camions sur les routes. Le transporteur routier Xavier Bergelin, à la tête de la FNTR Franche-Comté, a du mal à garder son tempérament optimiste.
L’Officiel des transporteurs : Comment s’est passé l’année, en Bourgogne-Franche-Comté ?
Xavier Bergelin : Elle a été particulièrement difficile en Franche-Comté, qui est une partie assez industrielle de la région, marquée par des implantations importantes dans le secteur de l’automobile à Sochaux et Montbéliard, un secteur qui n’est pas en bonne santé. De notre côté, à Gray, nous sommes à la frontière avec la Bourgogne, ce qui fait que nous sommes un peu moins dépendants de l’activité de l’automobile et notamment de Peugeot. Nous avons la chance de pouvoir diversifier nos act
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