À partir des données collectées auprès des canaux de vente, le chiffre d’affaires 2025 du marché du pneumatique neuf et rechapé poids lourd s’élève à 938 M€ environ, en hausse de 0,7 %. Cette croissance est portée pour l’essentiel par l’augmentation des volumes. Toujours selon les données issues des canaux de vente (Sell out), 1,247 million de pneus neufs ont été commercialisés (+ 3,3 %) contre une stabilité des « rechapés », autour de 403 000 unités (+ 0,3 %). Sur un total de 1,65 million d’enveloppes vendus, le « rechapé » aurait une part de marché d’environ 24,4 %.
Sur le segment des rechapés, les remontées d’information en provenance des canaux de vente sont moins pertinentes toutefois car le marché du rechapage poids lourd est davantage piloté par les manufacturiers de pneus en direct. En témoignent les ventes communiquées par ces derniers (Sell in). Sur un total de 1,634 million de pneus, ils consolident la vente de 1,044 million de neufs (- 0,2 %) et près de 591 000 rechapés (+ 0,8 %). Dans le cas du « Sell in », la part de marché du rechapé est supérieure à 36 % !
Hausse des importations
L’écart des ventes totales entre les « sorties de caisse » des canaux de vente (Sell out) et les « sorties d’usine » des manufacturiers (Sell in) correspondrait aux pneumatiques importés. De l’aveu du Syndicat du pneu, aucune statistique ne suit ce flux en provenance principalement d’Asie et de Chine en particulier. En 2025, les pneus poids lourds importés pour être vendus en France s’élèveraient autour de 203 000 unités et progressent régulièrement depuis 2020. Dans les ventes « Sell out », ils représentent plus de 12 % et expliquent à eux seuls la hausse des volumes de neufs en 2025 (comme depuis 3 ans d’ailleurs).
Effet sur les prix
La progression du marché du pneumatique poids lourd en valeur est due à la hausse des volumes en 2025 : de neufs (importés) et de rechapés sur la base des chiffres des manufacturiers. Cette croissance compense le tassement des prix. Selon le Syndicat du pneu, le modèle neuf se négocierait en moyenne autour de 594 €HT (- 2,2 %) et le rechapé autour de 488 €HT (- 0,9 %). Sur longue période, ces prix ont augmenté respectivement de 20 % et 24 % depuis 2016.
