Pour identifier les freins à l’électrification, l’État lance le 4 mars un groupe de travail associant l’ensemble des acteurs du secteur. Revalorisation des aides pour les camions et les utilitaires, réseau de bornes haute puissance, renforcement de l’offre et préférence européenne sont ses principales orientations. Le « Plan d’électrification », issu de ses travaux, est annoncé avant l’été.
La Stratégie nationale bas carbone (SNBC), publiée le 12 décembre, a fixé une feuille de route vers la neutralité carbone en 2050. De son côté, la 3e Programmation pluriannuelle de l’énergie (PP3), adoptée par décret le 13 février, la décline de façon globale et par filière sur la prochaine décennie, de 2026 à 2035. Ce cadre, posé par la ministre de la Transition écologique Monique Barbut, a lancé la Rencontre consacrée au verdissement de la logistique routière le 20 février à Paris. En ligne avec la SNBC, la PP3 et plusieurs règlements européens, « par verdissement » ou décarbonation, l’objectif affiché est « d’accélérer l’él
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