Stéphane Antiglio, président de la CGF (Confédération des Grossistes de France), présente la démarche :
« Avec son rôle central dans les chaînes d’approvisionnement françaises, le commerce de gros a pleinement conscience de sa responsabilité pour réduire l’empreinte carbone de son activité logistique et mobilité.
L’enjeu pour notre secteur ? Conjuguer décarbonation et viabilité économique de nos entreprises. C’est tout l’objet des 10 propositions portées par la CGF qui illustrent la démarche responsable et volontaire du secteur à horizon 2030. »
Les 5 leviers de réussite
Pour atteindre les objectifs et accélérer la transition écologique de leurs activités, les entreprises du commerce de gros ont identifié 5 leviers.
Leviers économiques :
- Un cadre clair alliant réalisme et progressivité
- Une stabilité et une visibilité réglementaires, gage de sécurisation des investissements
- Une fiscalité stable, incitative et adaptée dans la durée aux capacités d'investissement des entreprises
Leviers technologiques :
- Un mix énergétique pour pouvoir répondre aux différents usages
- Une montée en maturité technologique de l’écosystème de l’électromobilité (flottes, entrepôts et bornes de recharge)
Les 10 propositions
Les flottes
Le commerce de gros optimise au quotidien les flux avec une flotte de 40 000 PL, 190 000 VUL et 230 000 VL**.
1 - Mutualiser avec les transporteurs routiers l’usage des bornes électriques
2 - Assouplir et harmoniser les contraintes qui pèsent sur les installations de recharge pour véhicule électrique sur sites
3 - Soutenir financièrement la transition énergétique du parc de PL, de VUL et de VL
Les entrepôts
Le commerce de gros optimise et massifie les stocks en exploitant en propre des millions de mètres carrés d'entrepôts.
4 - Limiter les contraintes et les surcoûts assurantiels associés à l’installation des panneaux photovoltaïques
5 - Rendre éligibles à un suramortissement fiscal certains investissements en faveur de la sobriété et de la production énergétiques
6 - Stabiliser et maîtriser les évolutions du prix de vente et de rachat de l’électricité
Les transports externalisés
En tant que donneur d’ordres aux transporteurs routiers, les entreprises du commerce de gros ont un rôle à jouer pour réduire l’empreinte CO2 des transports de marchandises externalisés.
7 - Recourir à des entreprises de transport routier dont la performance environnementale est reconnue
8 - Recourir à des solutions de transport intermodales
9 - Établir un bilan des émissions de gaz à effet de serre (GES) liées aux activités externalisées de transport de marchandises et établir un plan d’actions pour les réduire
10 - Inciter les transporteurs à informer les entreprises du commerce de gros des émissions de CO2 associées aux transports qu’elles leur confient
* Fourchette prévisionnelle selon les secteurs
** PL : Poids lourds - VUL : Véhicules utilitaires légers - VL : Véhicules légers
Retrouvez le détail des propositions sur cgf-grossistes.fr ainsi que sur la page Linkedin de la CGF.
