BRUXELLES SOUS PRESSION DE LA CONCURRENCE ENTRE PAYS
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Publié le : Dernière Mise à jour : 20.08.2024Par : L.GLecture : 7 min.
Salaires et charges, temps de travail des conducteurs constituent les fondements du modèle social du transport routier. Et représentent les leviers de la concurrence entre pays, sur un territoire européen ouvert au cabotage libéralisé en 2014. Le commissaire européen chargé des Transports, Siim Kallas, a commandé une étude d’impact économique et social du TRM en Europe. Outre l’évaluation du cabotage, cette « photographie » devra analyser les conditions sociales et fiscales pratiquées au sein de l’Union européenne. Le rapport est attendu en mai 2012. Pour l’heure, L’Officiel des Transporteurs, a « comparé » les modèles dans quatre pays européens : l’Allemagne, l’Espagne, la Belgique et l’Italie. Malgré le règlement social européen (RSE), les disparités salariales demeurent.
« Dix-sept pays ne peuvent faire le choix d’adopter une monnaie unique sans engager un mouvement de rapprochement de leurs économies, de leurs systèmes fiscaux et de leurs modèles sociaux. » Dans une tribune publié le 20 août dans Le Figaro, le Premier ministre, François Fillon, pose le cadre idéal de l’avenir de l’UE. La volonté politique peut-e
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