« Faire payer la route pour financer des investissements » : le secteur du TRM s’insurge

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Crédit photo capture d'écran BFM TV
Le 22 mai, Jean-Pierre Farandou, PDG du groupe SNCF, puis le 23 mais Sophie Primas, porte-parole du gouvernement, ont évoqué tour à tour la possibilité de faire payer les infrastructures par les transporteurs, provoquant une levée de boucliers dans le secteur face à la menace d'un retour de l'écotaxe.

Ce 22 mai Jean-Pierre Farandou, PDG du groupe SNCF, était sur le plateau de BFM Tv pour parler notamment des besoins sur le réseau ferroviaire avec « 4 000 kilomètres de lignes abimées dès 2028, 10 000 en 2032. Cela veut dire des pannes, des retards, des ralentissements ». Selon lui, le réseau a besoin de 4,5 milliards d’euros par an : 3 milliards sont prévus par le contrat de performance sur dix ans entre l'État et SNCF Réseau et le groupe SNCF promet 500 millions supplémentaires. Mais il manque un milliard par an. Jean-Pierre Farandou a évoqué différentes pistes de financement ; il souhaiterait notamment qu’une partie des recettes des concessions autoroutières soit fléchée vers le rail mais a aussi évoqué une écotaxe pour les poids lourds : « La France est un grand pays de transit, on est énorm

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