Bilan positif pour la 4e « conférence pour la relance du fret ferroviaire ». C’est tout du moins la teneur qu’Alain Vidalies a souhaité donner lors du point presse, le 29 septembre. Le secrétaire d’État chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche s’est félicité des résultats encourageants du premier semestre 2015. Le fret ferroviaire reprend ainsi des couleurs avec une augmentation de 6 % de son trafic (contre + 0,6 % sur toute l’année 2014) par rapport au premier semestre 2014, « même si la situation reste inférieure aux voisins européens ». La ponctualité des trains serait en voie d’amélioration alors que les opérateurs déplorent toujours une mauvaise connaissance des sillons disponibles.
Et les sillons restent l’un des problèmes majeurs du moment. La tarification française actuelle demeure plus faible que la moyenne en Europe. Or ce niveau n’est maintenu que par une compensation de l’État, qui tend à diminuer drastiquement (voir L’OT 2800). Alain Vidalies a donc confirmé la nécessité de réévaluer le coût marginal en France puisque les directives européennes imposent aux gestionnaires d’infrastructures, de facturer
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