Publié le : Dernière Mise à jour : 20.08.2024Par : SARAH DELATTRELecture : 4 min.
Ce ne sont pas les lieux et les occasions qui manquent aux partenaires sociaux de faire vivre le paritarisme dans le transport. Le dialogue social passe, avec plus ou moins de bonheur, par la commission nationale d’interprétation et de conciliation (CNIC) pour tout ce qui touche à la convention collective. Revalorisations salariales y compris. L’emploi et la formation relèvent de la CPNE. Quant aux institutions de prévoyance et à l’OPCA de branche, ils constituent un enjeu politique et financier pour les fédérations professionnelles et syndicales. Tour d’horizon.
Dans le transport, le dialogue social est parfois assez musclé. Régulièrement, il faut que des grèves paralysent le pays avant que représentants patronaux et syndicats de salariés ne se décident à négocier des avancées sociales. « On ne sait pas travailler à froid, regrette Michel Caillaud, secrétaire confédéral de la Fédération nationale des chauffeurs routiers, qui siège au conseil d’administration de l’OPCA Transports et de plusieurs institutions de prévoyance. Chaque fois qu’il y a eu de belles avancées comme le congé de fin d’activité, la mise en
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