Faire grandir, valoriser et mutualiser, tels sont les trois ambitions du Groupement FLO qui rassemble 94 entreprises françaises indépendantes, aux activités et aux tailles variées, avec une ambition commune : progresser grâce à l’expérience collective. « Nos entreprises sont indépendantes, mais elles ont tout intérêt à ne pas rester seules face aux transformations de notre secteur », souligne Anaïs Malvaux (PDG Groupe Malvaux), présidente du Groupement FLO.
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La FLO Académie propose une offre de formation adaptée aux réalités des entreprises adhérentes. L’objectif est de favoriser la montée en compétences des salariés, d’accompagner les managers et de partager les bonnes pratiques entre transporteurs. L’année prochaine, le groupement doit franchir une nouvelle étape, avec une offre élargie aux conducteurs, aux exploitants et aux professionnels de la qualité, de la sécurité et de l’environnement (QSE). Des parcours plus structurés, notamment pour les responsables d’exploitation, sont également envisagés : « Nous voulons que la FLO Académie vienne servir nos entreprises et les faire progresser au maximum », explique Jérémy Ageron (TransNatural), vice-président Formation & Santé de FLO. Les formations seront construites à partir des besoins exprimés par les adhérents, avec la volonté de proposer des contenus directement applicables sur le terrain.
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Le challenge conducteur pour valoriser les métiers
Deuxième illustration de cette dynamique collective, le challenge conducteur Flo a réuni, pour sa deuxième édition, 61 conducteurs issus de 23 entreprises adhérentes. Répartis entre trois catégories (grands routiers, courtes distances et porteurs), les participants ont été évalués de juin à septembre sur l’écoconduite, les gestes et postures et la responsabilité sociétale des entreprises (RSE). Les candidats qualifiés pour la finale se sont retrouvés à l’occasion de Technotrans pour des épreuves consacrées à la sécurité et à la conduite, sur des pistes de l’organisme de formation Aftral à Nantes. « Derrière chaque conducteur ou conductrice, il y a un savoir-faire professionnel et un respect important sur la route, » souligne Jérémy Ageron. Le challenge vise ainsi à rendre visibles des compétences parfois méconnues, tout en sensibilisant les participants à la prévention des risques, à la santé au travail et à la sécurité routière. Il constitue également un temps d’échange entre professionnels. « Nous souhaitons valoriser nos conducteurs tout en faisant progresser collectivement nos pratiques en matière de sécurité et de RSE », résume le responsable de la FLO Académie.
45 partenaires pour renforcer la compétitivité
Le troisième levier pour le groupement est celui de la commission Partenariats, anciennement commission Achats. Elle référence des constructeurs, des fournisseurs d’équipements et des sociétés de services afin de proposer aux adhérents des conditions commerciales et techniques avantageuses. Le groupement a fait le choix d’un dispositif qui repose sur des accords négociés, sans achats groupés imposés. Chaque entreprise reste ainsi libre de choisir ses fournisseurs et ses équipements en fonction de son activité et de ses besoins. Actuellement, le groupement compte 45 partenaires et vise 47 d’ici à la fin de l’année. Parmi les évolutions annoncées figurent l’arrivée d’un sixième constructeur de moteurs et le référencement d’un partenaire spécialisé dans l’intérim. « Mutualiser ne signifie pas uniformiser », insiste Nicolas Hochet (Transports G. Hochet), vice-président commission Partenaires. Selon les chiffres présentés, les accords permettent de redistribuer environ 3 M€ de remises de fin d’année (RFA) par an, auxquels s’ajoutent d’autres bonifications techniques et commerciales.
Accompagner sans imposer
Sur la transition énergétique, FLO privilégie l’information et la mise en relation. Sa commission RSE élabore une feuille de route commune et organise des webinaires avec des experts. Le groupement indique que 95 % de ses adhérents sont engagés dans la démarche liée à la charte Objectif CO₂. L’accompagnement doit toutefois tenir compte de la diversité des activités et des contraintes de chaque entreprise. En effet, entre transport frigorifique, vrac, distribution, transport exceptionnel ou multimodal, les besoins et les capacités d’investissement diffèrent fortement d’un adhérent à l’autre. « On est là pour être facilitateur », explique Anaïs Malvaux. L’objectif est ainsi de donner aux transporteurs les informations et les interlocuteurs nécessaires pour prendre leurs décisions, sans leur imposer de modèle. Pour le groupement FLO, le collectif constitue ainsi un levier de développement qui dépasse la seule négociation commerciale : « Plus on donne, plus on reçoit », résume la présidente.
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