Les chargeurs étaient présents, en marge de Top Logistics (Saint-Malo), pour découvrir le chantier de transport combiné Rennes-Terminal. Parmi eux, la Compagnie des Salins du Midi, qui a décidé en 2024 de transférer une partie de ses flux de la route vers le rail pour l’acheminement de son sel alimentaire, agricole et industriel. Les big bags de 25 kg partent d’Aigues-Mortes jusqu'à Lyon en camion, avant d’être acheminés par train jusqu’à Rennes. « Nous envisageons de développer des partenariats en Bretagne avec les transporteurs Garnier, Rouxel et Vialat », indique Alban Capron, responsable transport et entreposage de la Compagnie des Salins du Midi. Parallèlement, la SICA Saint-Paul explore les opportunités offertes par le transport combiné. « Nous étudions la faisabilité de mettre en place des flux complets », précise Goulven Rio, responsable logistique. Ce
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