C’est une première encourageante pour l’hydrogène dans le transport routier longue distance, même si l’argument économique reste, pour l’instant, rédhibitoire. Selon les résultats d’un essai mené pendant douze mois par Daimler Truck, cinq camions Mercedes-Benz GenH2 ont parcouru ensemble plus de 225 000 kilomètres dans des conditions réelles d’exploitation. Verdict : ces véhicules à piles à combustible affichent des performances routières comparables aux meilleurs diesels du marché. Leur autonomie dépasse régulièrement les 1 000 km avec un plein, qui s’effectue en 10 à 15 minutes, pour zéro émission. Les consommations relevées oscillent entre 5,6 et 8 kg aux 100 km, en fonction des charges transportées, allant de 16 à 34 tonnes. Chaque camion était équipé de deux réservoirs de 40 kg d
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