Avec une flotte électrique représentant déjà près d’un tiers de ses 220 camions, le transporteur suisse Hugelshofer Logistik est devenu l'un des leaders européens du transport routier par poids lourd électrique. Son PDG, Martin Lörtscher, détaille une approche fondée sur l’organisation opérationnelle, la recharge au dépôt et le travail en équipages multiples.
Hugelshofer Logistik exploite plus de 50 Renault Trucks E-Tech T affichant une autonomie d’environ 300 km, mais certains ont parcouru plus de 1 000 km en 24 heures. Comment y parvenez-vous ?
La question clé n’est pas l’autonomie maximale du camion, mais la manière dont il est intégré dans l’organisation du transport. Nous avons adapté nos tournées, notre planification et surtout notre stratégie de recharge. Nos véhicules sont utilisés en double, voire en triple équipage sur 24 heures, ce qui permet de maximiser leur temps de circulation. Nous programmons les cycles de recharge en fonction des changements d'équipe et la recharge s'effectue à 95 % sur notre site de Frauenfeld. Nous disposons d
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
