Pour Mauffrey, transporteur familial fondé en 1964, qui emploie plus de 5 000 collaborateurs répartis sur une cinquantaine de filiales dans cinq pays, le déploiement d'un véhicule électrique autonome relève d'un double enjeu. « La décarbonation et l'automatisation sont des leviers essentiels pour répondre aux enjeux de transition énergétique et de tension sur les métiers du transport », explique Jean-Michel Boudaux, directeur technique du groupe. La pénurie de conducteurs, qui touche l'ensemble du TRM français depuis plusieurs années, donne un relief particulier à cette mise en service.
Une technologie française embarquée
Pour cette initiative, Mauffrey a retenu Konboi, entreprise spécialisée dans l'IA appliquée aux vé
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