En matière de véhicules, l’électrique est désormais répandu pour les livraisons en ville, mais la R&D ne s’est pas arrêtée pour autant. « Pour la distribution alimentaire sous température dirigée, nous challengeons les constructeurs sur les semi-remorques, ainsi que les frigoristes », explique ainsi Corentin Vidalie, responsable amélioration continue et décarbonation du groupe Jacky Perrenot. Le groupe La Poste, lui, vient de lancer l’expérimentation d’un véhicule logistique électrique d’un genre nouveau : celui-ci est en effet compact puisqu’il ne mesure qu’1,20 m de large, mais il bénéficie d’une capacité de 1,5 à 2 m3, peut rouler à 60 km/h et, pour faciliter les livraisons, est surbaissé et sans porte. « Dans le cadre de notre stratégie, il pourrait nous servir pour les tour
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