Les certificats d’économie d’énergie sont-ils en danger ?

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Tracteur E-Tech T 540 Renault Trucks  

Crédit photo Renault Trucks
Plusieurs partis politiques et candidats à l’élection présidentielle dénoncent le dispositif des certificats d’économie d’énergie. Or leurs primes représentent le premier soutien financier pour acquérir un poids lourd électrique. Pour le délégataire Economie d’énergie, constructeurs et transporteurs doivent se mobiliser en faveur de ce mécanisme.

La Stratégie nationale d’électrification a augmenté de façon significative les primes versées pour l’achat, ou la location longue durée, d’un camion électrique par le biais des certificats d’économie d’énergie (CEE). Depuis le 1er juin, ces aides bonifiées s’élèvent entre 12 400 € et 107 000 € environ. Elles bénéficient aux poids lourds électriques de 3,5 tonnes à 26 tonnes et plus, produits dans l’Espace économique européen. Présentée le 23 avril, la Stratégie nationale a fixé à 2 000 le nombre de camions électriques vendus cette année et à 4 000 l’an prochain. Or, en 2027, se joueront les élections présidentielles. A une dizaine de mois de cette échéance, le principe et

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