Le chemin vers un transport routier lourd bas carbone risque d’être long et coûteux. Après avoir consulté les différentes parties prenantes de la branche du TRM, le gouvernement a rendu public les propositions de feuille de route pour « la chaîne de valeur des véhicules lourds ». Selon le document, la décarbonation nécessite de « mobiliser l’ensemble des leviers disponibles » : approvisionnement en carburants alternatifs, motorisations, infrastructures, financements, organisation du transport, etc.
Vers un mix énergétique adapté aux usages
Selon le document, l’évolution du mix énergétique dépendra des usages, de la disponibilité de l’énergie, du déploiement de véhicules à motorisation alternatives et les conditions d’achat et d’exploitation. Au niveau du mix énergétique, les trois fédérations du transport routie
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