Jean-Luc Delabre : J’ai travaillé en tandem avec Michel Mattar jusqu’au 31 décembre dernier. Depuis janvier, il suit les dossiers de TLF Méditerranée à travers sa société, 2MExpertise Transport jusqu’en juin prochain, à raison de deux jours par semaine. Cet accompagnement contribue à entretenir le réseau qu’il a su tisser au fil des années. En tant qu’avocat, j’ai exercé dans le transport avec plusieurs entreprises clientes (Heppner, NJS Faramia…).
J.-L.D. : C’est un secteur travailleur et résilient au regard de toutes les contraintes subies par le secteur ces derniers mois : envolée des charges d’exploitation, du coût de l’énergie, des matières premières, des véhicules et des pièces détachées, hausse des salaires… Nos adhérents ont du mal à les répercuter sur leurs clients. Le CNR préconise une hausse de 8,8 % pour 2023. Nous sommes actuellement en pleine
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