L’hirondelle ne fait pas le printemps. En témoignent les chiffres de l’Observatoire de la logistique. En 2024, tous les modes du transport terrestre de fret progressent : de 2,1 % pour la voie à 9,7 % pour le rail en passant par + 3,5 % pour la route. Or, si l’on remonte à 2019, la photographie se ternit. Sur cette période, la voie d’eau recule de plus de 24 % et le rail de près de 5 %. La route résiste. L’activité du pavillon routier français exprimée en tonnes-kilomètres (tk) est stable entre 2019 et 2024. La comparaison de la France avec les autres pays européens interpelle aussi. Si la baisse du rail et du fluvial est généralisée, le repli y est plus prononcé.
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