Les conditions économiques et opérationnelles se réunissent enfin pour électrifier les flux de transport dans l’industrie. C’est, du moins, ce qui ressort d’une table ronde lors du dernier Top Transport, les 10 et 11 juin à Saint-Malo (35). Parmi les participants, citons Renault Group, son transporteur Ambroise Bouvier (780 tracteurs) et le constructeur de poids lourds Volvo Trucks ainsi que le fournisseur de bornes de recharge Autorecharge. Chacun d’entre eux a fait part de son retour d’expérience dans le cadre d’une expérimentation en grandeur réelle [Proof of Concept (POC)] soutenu par l’Ademe. Démarrée en 2024 et toujours en cours, celle-ci consiste à approvisionner l’usine Renault de Douai (Nord) en pièces détachées et éléments de carrosserie, depuis son entrepôt situé non loin, à Brébières (Pas-de-Calais).
230 tonnes de
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