[Dossier vente du mix énergétique, partie 2/3 : un partenariat commercial renforcé]
Même avec la multiplication des énergies utilisables, le pied de facture « reste une négociation compliquée, car le transport reste une activité à marges faibles, observe Julien Darthout (CPV Associés), délégué général du Club Demeter. Mais les chargeurs ont accepté l’idée qu’il est fondamental qu’ils aient un engagement sur la durée pour sécuriser l’investissement des transporteurs ». Comme lui, Sophie Drillat-Bouttaz (Optimflux) accompagne ceux-ci notamment dans le cadre de la charte Fret 21 et elle juge même que « leur vision a fortement évolué ces 5 dernières années : alors qu’ils lançaient auparavant des appels d’offres annuels où le triptyque coût-qualité-délais était la seule priorité, ils ont admis – parfois par conviction personnelle ma
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