Face à une pénurie structurelle de conducteurs professionnels, l’Union européenne a engagé une modernisation de ses règles relatives au permis de conduire. L’accord conclu le 25 mars 2025 entre le Parlement européen et le Conseil, puis adopté le 21 octobre 2025, vise à faciliter l’entrée des jeunes dans les métiers du transport tout en maintenant des exigences élevées en matière de sécurité routière.
La directive révisée confirme que le permis de catégorie C peut être obtenu dès 18 ans, à condition d’être titulaire d’une qualification professionnelle reconnue (CPC). En l’absence de formation certifiée, l’âge minimum reste fixé à 21 ans.
À 17 ans, des dispositifs de conduite supervisée strictement encadrés
Lors des discussions préparatoires menées en 2024 et début 2025, la possibilité d’une conduite accompagnée dès 17 ans, y compris pour certaines catégories lourdes, a été évoquée. Le texte final n’en fait toutefois pas une obligation. Il se limite à offrir aux États membres la faculté de mettre en place des dispositifs de conduite supervisée strictement encadrés. L’accès autonome au métier de conducteur poids lourd à 17 ans n’a donc pas été retenu au niveau européen, au grand soulagement du Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC), qui estimait que « les jeunes conducteurs de véhicules lourds présentent un risque d’accident plus élevé et que la pénurie doit être traitée par de meilleures conditions de travail et de rémunération plutôt que par un accès plus précoce au métier ». Ce dernier constat était également partagé par le syndicat européens du transport ETF.
En France, la réglementation actuelle est déjà conforme à cette orientation. Le permis C reste accessible à 21 ans, ou dès 18 ans dans le cadre d’une formation professionnelle qualifiante (CAP, bac professionnel, titre professionnel).
