Le transport routier de marchandises serait responsable de 7,4 % des émissions nationales des gaz à effet de serre. Sur ce volume, la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC) prévoit une diminution d’environ un tiers d’ici 2030 et une quasi-neutralité en 2050. A partir de ces objectifs, la Direction générale des entreprises (DGE) a publié le 2 avril l’étude « Les poids lourds : en route vers l’électrification ». Il estime que l’électrique contribuera « à plus de 50 % à l’effort (de réduction) entre 2023 et 2050 », et plus précisément « d’environ 70 % sur la période 2030-2050 ». Son approche économique conclut : « En moyenne, le coût complet d’utilisation (TCO) de
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