La transition énergétique du transport routier européen franchit une étape décisive. La Commission européenne a approuvé en novembre 2025 plus de 600 millions d’euros dans le cadre de l’AFIF (Alternative Fuels Infrastructure Facility) pour financer 70 projets d’infrastructures de carburants alternatifs à travers l’UE, dont une part significative est dédiée au fret lourd. Ces investissements répondent aux obligations du règlement AFIR, qui impose aux États membres une couverture minimale de stations pour véhicules lourds (VHL) sur les corridors stratégiques du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), avec des puissances adaptées aux flottes longue distance.
Plusieurs projets
En France, l’expansion des infrastructures de stations est particulièrement ambitieuse. Le pro
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