À l’occasion de ses 80 ans, EDF a dévoilé, le 8 avril, un engagement financier de 240 M€ destiné à accélérer le passage à l’électrique des ménages, des transporteurs et des industriels français. Sur cette enveloppe, 80 M€ concernent directement le transport routier de marchandises, un secteur confronté depuis plusieurs semaines à une crise des carburants d’une ampleur inédite.
Concrètement, 30 M€ d’aides à l’achat seront distribués via un fonds dédié aux transporteurs engageant la conversion de poids lourds diesel en modèles électriques. Le montant moyen de la prime s’élève à 15 000 € par camion, dans la limite de deux véhicules par TPE-PME. En complément, 50 M€ financeront l’installation de 180 bornes de recharge pour poids lourds en itinérance, réparties sur le territoire métropolitain dans un délai de trois ans.
Ces stations, ouvertes à tous les utilisateurs, visent à lever l’un des principaux freins identifiés par la profession : le manque d’infrastructures de recharge adaptées aux véhicules lourds sur les axes routiers. Les transporteurs et les ménages éligibles peuvent déposer leur demande sur la plateforme jepassealelectrique.fr.
Un contexte de crise et d’accélération de l’électrification
L’initiative d’EDF intervient alors que le gazole a franchi les 2,25 € le litre en moyenne nationale, un niveau historique alimenté par le conflit au Moyen-Orient. Le carburant représente entre 25 et 35 % des coûts d’exploitation des entreprises de transport routier de marchandises (TRM), dont les marges oscillent entre 1 et 2 %. Plus de 600 entreprises du secteur avaient déjà déposé le bilan au premier semestre 2026, selon les organisations syndicales.
L’annonce précède de deux jours la présentation, le 10 avril, par le Premier ministre Sébastien Lecornu d’un plan d’électrification doublant le soutien public à 10 milliards d’euros par an d’ici 2030. Celui-ci prévoit, pour la première fois, des aides aux poids lourds électriques pouvant atteindre 100 000 € par véhicule, contre 60 000 € jusqu’ici.
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