Erwan Poumeroulie (FNTR) sur la vidéosurveillance : « La technologie ne peut être l’alpha ni l’oméga de la sécurité »

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Erwan Poumeroulie, responsable des affaires juridiques et sociales de la FNTR

Crédit photo FNTR
Que ce soit pour prévenir les accidents, pour avoir des éléments de preuve ou pour améliorer les comportements de conduite, les caméras embarquées deviennent de plus en plus prisées par les transporteurs. Mais elles impliquent quelques précautions. Les partenaires sociaux se sont emparés du sujet. Explications d'Erwan Poumeroulie, responsable des affaires juridiques et sociales de la FNTR.

Comment les partenaires sociaux abordent-ils le sujet des caméras embarquées dans les véhicules ?

Erwan Poumeroulie (EP) : Fin 2023, un chargeur a demandé à ses transporteurs de s’équiper de caméras embarquées sans réelle concertation ni anticipation. Cela a provoqué une inquiétude légitime sur le respect de la vie privée des conducteurs. Depuis, les partenaires sociaux se sont emparés du sujet par le biais de réunions pour contextualiser les enjeux associés aux caméras embarquées abordées aussi dans le réglementation européenne avec le règlement GSR II. La DGITM, la DGEC, la DGT, l’Assurance maladie et la CNIL ont été conviées à une ou plusieurs de ces réunions.

Quelle est l’analyse de la

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