À l’approche des élections municipales, la logistique urbaine durable s’impose comme un enjeu structurant pour les territoires. Remis le mercredi 4 février aux ministres des Transports et des des PME et du commerce, Philippe Tabarot et Serge Papin, le nouveau rapport sur la logistique urbaine durable livre une feuille de route nationale à partir de 2026 à l’attention des futurs maires. Entretien avec Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique, coauteure du rapport avec Anne-Marie Jean, vice-présidente de l’Eurométropole de Strasbourg.
Pourquoi un nouveau rapport en 2025, quatre ans après celui de 2021 ?
Le premier rapport avait été remis en cours de mandat municipal, alors que la logistique urbaine suppose des choix structurants. Depuis 2021, la question foncière s’est imposée comme centrale. Le principal défi réside dans l’accès à des plateformes de groupage/dégroupage, de plus en plus petits, indispensables au développement de nouveaux modèles comme la cyclo-logistique. Le manque de foncier est aujourd’hui le principal frein. D’autres enjeux se sont renforcés : l’u
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