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La Chaîne Logistique du Froid dévoile sa feuille de route

Dans un contexte où les crises se superposent, La Chaîne Logistique du Froid se mobilise. Animés par son nouveau président Denis Bertin et sa déléguée générale Maryline Dortignac, les chantiers lancés visent à relever les défis posés à la profession. Transition énergétique, conditions de travail et attractivité des métiers, sécurité et compétitivité sont au cœur d’une démarche fédérant les adhérents de l’organisation professionnelle.

La relation chargeurs-transporteurs : un atout majeur pour la transition énergétique

Longtemps dominée par les impératifs de coût, de qualité de service et de délai, la relation entre chargeurs et transporteurs connaît une transformation profonde. Sous l'effet de l'urgence climatique et des exigences réglementaires, la décarbonation s'impose désormais comme un objectif partagé. Cette évolution redéfinit les modalités de collaboration entre les donneurs d'ordres et les prestataires de transport.

Fabien Dusserre « On ne facture pas la connexion aux outils des transporteurs »

Ancien directeur France de Trimble, Fabien Dusserre est aujourd’hui directeur général de Carbon Control. Lancée en octobre à Top Transport, à Marseille, la plateforme croise les données du TMS et de l’informatique embarquée pour calculer les émissions de chaque transport. Trois questions sur son fonctionnement et son modèle économique.

Geodis ouvre une liaison rail-route entre Vicenza et Noisy-le-Sec

Le groupe a mis en service le 19 octobre une liaison de transport combiné entre la Vénétie et la région parisienne, opérée par Captrain et Hexafret. D’abord hebdomadaire, le service doit passer à deux allers-retours par semaine en janvier 2027.

Pascal Montassier (Trans5000 - 44) : « Il faut faire le dos rond aujourd'hui, mais être prêts demain »

Spécialisée dans le transport exceptionnel, le levage et l'industriel, la société Trans5000 subit le contexte économique pesant sur le TP et sur l'économie en général. Son dirigeant Pascal Montassier maintient malgré tout la trajectoire avec une légère croissance attendue cette année.

Geotab veut adapter la prévention aux conditions locales

Pour adapter les mesures de prévention aux conditions de circulation locales, Geotab a analysé plus de 130 millions de trajets effectués en 2025 dans sept capitales européennes. Paris affiche la fréquence de manœuvres brusques la plus élevée de l’échantillon.

Lahaye électrifie un quatrième dépôt avec TotalEnergies

Lahaye Global Logistics et TotalEnergies ont inauguré, le 9 novembre, une station de recharge au siège du transporteur, à Vern-sur-Seiche, près de Rennes. Équipée de dix points de charge pour une puissance de 1 MW, elle s’inscrit dans un programme de dix stations à l’horizon 2027.

Guillaume Ageneau (Groupe Ageneau) : « Dans l'immédiat, l'enjeu consiste surtout à garder un cap clair »

Cogérant du groupe Ageneau (Maine-et-Loire), Guillaume Ageneau poursuit la stratégie d'investissement engagée de longue date par l'entreprise familiale, malgré un contexte particulièrement incertain pour le TRM. Entre électrification de la flotte, montée en puissance du centre de formation et croissance organique, le dirigeant détaille les priorités du groupe pour les années à venir.

Dans le Grand Est, la FNTR, TLF et l’OTRE quittent les discussions sur l’ECPL

La FNTR, l’Union TLF et l’OTRE ont quitté, le 9 novembre, les discussions avec la Région Grand Est. Selon la FNTR, aucune garantie n’a été apportée sur la répercussion de l’écocontribution poids lourds aux donneurs d’ordre.

Flottes de camions diesel et électriques : façonner les stratégies européennes d’ici 2030

Les nouvelles technologies, l’évolution de la réglementation et les attentes changeantes des clients redéfinissent les décisions à long terme en matière de flotte. Nous nous sommes entretenus avec Arjen Kraaij, PDG de TIP Group, au sujet de la voie à suivre d’ici 2030, et des raisons pour lesquelles la flexibilité pourrait être la clé permettant de concilier les besoins actuels des flottes et les opportunités de demain.

Soirée de l’OTRE : l'urgence de passer des promesses aux actes

À l’approche de la présidentielle de 2027, l’OTRE a réuni cinq représentants de candidats pour confronter leurs visions de l’avenir du transport routier. En parallèle, Alexis Gibergues, président de la fédération, a appelé le gouvernement à transformer ses engagements en mesures concrètes.

L'IRU fait le point sur les changements à préparer pour l'ADR 2027

Batteries, formation des conducteurs et sécurité des véhicules : l’IRU a consacré un webinaire, le 5 novembre, aux évolutions de l’accord sur le transport des marchandises dangereuses par route. Les nouvelles dispositions entreront en vigueur le 1er janvier 2027.

Accident de Puisseguin : le non-lieu définitivement confirmé par la Cour de cassation

Onze ans après la tragédie de Puisseguin, qui avait coûté la vie à 43 personnes le 23 octobre 2015, la Cour de cassation a rejeté, mardi 3 novembre 2026, le dernier recours des familles des victimes. Le non-lieu général prononcé en 2025 par la cour d’appel de Bordeaux est ainsi confirmé. Si le volet pénal de l’affaire prend fin, les conséquences civiles et les questions de responsabilité des professionnels du transport restent d’actualité.

NAO du TRM : une proposition de valorisation de +4 % des minima conventionnels sur la table

Les négociations annuelles obligatoires (NAO) du transport routier de marchandises ont franchi une nouvelle étape le 3 novembre. Face à des syndicats réclamant une revalorisation des salaires après plusieurs années sans accord, les organisations patronales ont légèrement amélioré leurs propositions. Une hausse de 4 % des minima conventionnels et de 3 % des indemnités de frais de déplacement est désormais sur la table. Reste à savoir si les organisations syndicales accepteront ces propositions d'ici au 20 novembre.

Franprix / XPO Logistics: Le camion électrique est plus écologique que le bateau fluvial

Franprix tourne une page de sa logistique urbaine à Paris. Après 14 ans d’une organisation multimodale fleuve-route, ses magasins seront livrés par des camions électriques complétés par quelques véhicules roulant au B100. Un choix économique et écologique.

Camion hydrogène, Brétéché tire un premier bilan positif de son Hyundai

Après plusieurs mois d’exploitation de son Hyundai XCIENT Fuel Cell, le distributeur d’énergie vendéen se dit satisfait de cette première expérience. Consommation, tournées et ravitaillement, ce retour d’usage conforte Brétéché et Hyundai dans leur conviction que la décarbonation du transport passera par un mix énergétique adapté aux besoins.

Travaux sur l'A13, TLF réclame la gratuité de l’A14 pour les transporteurs

L’A13 fermera le 16 novembre dans le sens Paris-province entre le boulevard périphérique et l’échangeur de Vaucresson, jusqu’à fin août 2027. TLF Île-de-France veut que les poids lourds et les utilitaires professionnels bénéficient explicitement de la gratuité annoncée sur l’A14.

Tata Motors prend les commandes d’Iveco et promet la continuité

Les deux constructeurs ont présenté le 3 novembre à Turin un ensemble d’environ 21 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Tata Motors contrôle désormais Iveco Group, qui doit conserver son siège et ses marques. Pour les transporteurs, le premier engagement concerne les contrats, les garanties et les financements, annoncés inchangés.

Sarrion renforce son maillage dans le Centre-Val de Loire avec le rachat de Bob-Log

Le groupe Sarrion Global Solutions (La Rochelle) poursuit sa stratégie de croissance externe. Le transporteur dirigé par les sœurs Sarah et Fanny Sarrion vient de reprendre Bob-Log, spécialiste du transport et de la logistique basé près de Blois. Une opération qui lui permet de consolider son implantation dans le Centre-Val de Loire tout en élargissant son offre vers la livraison pharmaceutique.

Brangeon se projette en 2030 : 400 M€ de chiffre d’affaires et plus d’un tiers de flotte décarbonée

Le groupe familial Brangeon change de braquet. Avec son nouveau plan stratégique "Trajectoire 2030", l’entreprise basée en Maine-et-Loire affiche ses ambitions : atteindre 400 millions d’euros de chiffre d’affaires, renforcer son implantation territoriale, accélérer la décarbonation de son parc roulant et poursuivre son objectif de zéro accident. Une feuille de route soutenue par un effort d’investissement de l’ordre de 60 millions d’euros par an.